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更重要的是，在中美贸易摩擦谈判的关键期，此举释放出一个积极的信号，有助于缓解市场情绪。相关板块今日大涨即是最好的证明。前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，从此前的美国派代表到中国谈判，到近期的中方会去美国进一步磋商，再到如今的中兴通讯利好事件，凡此种种，都说明双方高层意在确定建立磋商机制，通过磋商解决一些贸易分歧，防止出现贸易战升级。

红宇新材创始人朱红玉早已萌生退意，在湘晖系之前，去年6月还接触了华融国信控股（深圳）有限公司（下称“华融国信”），达成了“部分转让+委托表决权”的易主方案。华融国信号称事业单位舆情战略研究中心旗下企业，证券时报·e公司此前有过详细报道，质疑其真实身份背景。深交所曾针对此事至少发出6封关注函，红宇新材去年10月份选择终止此次控制权转让。

如果就到此为止了，那还无法称之为“生态圈”，因为还有一个环节没有解决，那就是如果电池使用后被丢弃，将产生巨大污染。马斯克也想到了，其实特斯拉早已开始了锂电池回收业务（详细分析看：电动汽车环保），并通过与松下合作能够利用其大部分原材料，重制锂电池。即便是不回收重造，以目前所有特斯拉电池衰减程度来看，仍可作为大型储能设备进行再利用，完成产业“闭环”。

尚品台湖，正是通州核心区某项目销售人员向记者做的推荐。而由员工宿舍转化成可售房源的诺德中心某销售人员则对记者说：“没事，您可以比较一下，合生世界村的项目也不错。”●以租代售、改水改电，灰色地带依然存在事实上，商改住的开发商在设计规划之初就尽可能迎合住宅购买者的需求，尽管验收时以毛坯房验收，并没有独立卫生间等设施，但验收合格后通过精装修，就可以令房屋有了隔层和各种居住设施。

排队退押金路漫漫，部分用户无奈之下已不再抱有希望。有武汉市民告诉记者，押金长期退不出来，已经没打算要了。武汉市武昌区中山路昙华林天桥附近废弃小黄车堆积成山图片来源：每经记者 陈晴 摄《每日经济新闻》记者注意到，除了押金问题，废弃小黄车的处置问题也逐渐突显。2019年6月29日，在武汉市武昌区中山路昙华林天桥附近的一片空地上，记者看到，近千辆废弃共享单车被堆弃，其中绝大部分是小黄车，而在武汉城市留言板上也时常可以看到废弃小黄车堆积影响出行的相关投诉。

北美时间10月23日（中国时间10月24日），特斯拉公布了第三季度财报，与以往简简单单的一页全是数字的财报不同，新上任的CFO扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)决定用28页图文并茂的PPT的方式，全方位展示了Q3季度特斯拉所达成的成就。