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对于种种操作疑问，将有规范加以指引。陆庆平表示，财政部会同人社部、国资委、税务总局、证监会加大协调力度，起草了全面推开划转操作的文件。近日，将报请国务院批准后，印发实施。股权分红能带来多少资金量？按照2017年国资充实社保基金实施方案，划转央企锁定在“大中型企业”，且刨除“公益类、文化、政策性金融机构”，央企纳入划转范围的数量不会超过120家。2019年总计59家央企划转资产，占可划转央企数量比重超过一半。

业内专家也多有共识，仅靠国资划转还不够，更多基础性改革有待推进。但养老保险如何改革，各种声音争议颇多。社科院财经战略研究院研究员汪德华对21世纪经济报道记者表示，财政补贴养老保险的力度在逐年加大，但这不可持续。要实现养老金的长期可持续，各项政策的出台，包括扩大社保覆盖面、提高养老金水平等，都要考虑长期影响，做好精算平衡。

不过王勇表示，虽然机构只是提供建议，但是经过他们服务后，如果没有达到理想的录取结果，误差达到一定程度时也可以全额退费。“优志愿”平台也表示，如果志愿方案未录取，可按照购买单价双倍赔偿考生。线上服务接受度更高对于高考志愿填报，绝大多数家庭都十分重视，但对于动辄数千元的费用，愿意花钱的家长并不多。“家长接受志愿填报服务的意愿很高，尤其是一线城市更高，但实际购买服务的人并不算多。”从事高考志愿填报服务多年的王梓超告诉记者。

在和多家车企达成合作之后，徐直军也表达了对汽车业未来竞争趋势的见解。“车企最大的价值要去针对定位的客户群体，集成这个群体所需要的技术还有价格。就像手机一样，这样才能有差异化优势。”言下之意，未来车企的竞争焦点将既不是发动机、变速箱，也不是三电技术以及智能网联技术，而是产品思维、运营模式以及品牌形象。

“现在的80、90后，独生子女居多，将来要养四个老人，过多依靠家庭养老不现实”，张华（化名）为中部某省份公职人员。张华对21世纪经济报道记者直言，他不担心自己将来的养老金发放。张华也很清楚，上个世纪60年代出生的他们这代人，属于中国历史上的三波婴儿潮之一，等到他们退休，整个社会养老压力会加大。

责任编辑：刘光博、经济观察网 记者 干群芳当一个有着30多年历史的科技企业，高调介入一个有着130多年历史的传统制造行业时，谁将是融合后的产业主导者？一周前，华为再一次发声，强调不会造车。虽然在手机界有着“华为不造手机”却终成手机巨擎的典故，在汽车界也有华晨汽车“瞎扯”成真、丢了股权的尴尬。