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记者注意到，除ES8的交付“延迟”以外，蔚来与江淮合建的工厂在一些媒体镜头下“无车制造、无人干活”的景象，也被解读为证明蔚来造车名存实亡的佐证。对此，李斌解释称，媒体去的时间点工人主要在做培训。况且目前合肥工厂本就是小批量生产的阶段，平均一天也就几台车下线。“他如果晚上去，整个工厂还黑着灯呢，就能说工厂倒闭了吗？这哪里是值得批驳的事情。”

《信用风险展望》显示，人民人寿、农银人寿已于上半年发行债券，中再产险获批的 40 亿元10年期可赎回资本补充债券已于2018年8月17日发行，尚未发行的有英大泰和财险、幸福人寿、中英人寿。另外，保险机构境外发债方面，联合信用评级有限公司发布的《我国保险机构境内外发债情况比较》显示，发债主体集中在大型且实力较强的机构，以人身险公司和保险集团为主，专业再保险公司也有融资活动，无财险公司。

孙彬彬：二季度的预期差和一季度可以相对应，基本面以外，重点关注监管、通胀、贸易摩擦和地缘因素，前两个因素波动可能对债市构成压力，后两个因素可能带来进一步的上涨空间，当然最为关键的因素在于资金面。如果纯从数值进行技术对比，按照目前的流动性状态，10年期国开债收益率到达4.5%或者更低的位置，这个可能性是存在的。特别是从Carry的角度，长端与资金利率的利差处于绝对的高位，赚钱效应依然明显，当然这得益于流动性的改善。

按照我们对于资金面的判断，初步判断二季度国开债的波动中枢应该略低于一季度。中国证券报：请给投资者提供一些中短期操作建议。覃汉：当前利率波段交易的博弈性质太重，踏空的投资者在当前点位再去追涨性价比太低，可能会被“两边打脸”，进而导致心态进一步失衡。但是只要同业存单利率能够维持低位，曲线“陡峭化”的过程尚未结束，3-5年信用债收益率稳中向下应该是确定性事件。作为最早提示今年上半年债市上涨机会和踏空风险的团队，我们慎重建议投资者，在当前环境下，首要考虑的不应该是去追涨长端利率债，而是应该通过不断调仓，把基础仓位从去年的1年期拉长至2-3年期，等到趋势更加明朗后，再视情况是否介入长端利率的波段交易。

贵州省野生动植物管理站站长冉先生表示，由于此前没有动物走失案例，动物园并未意识到鸟类动物会飞走，因此引进丹顶鹤时未安装定位芯片。管理站及园方将会综合考虑定位芯片成本较高和丹顶鹤的飞翔天性等问题，讨论是否为丹顶鹤安装定位芯片。他说，今后会加强对动物的管理和保护，但不会因此剥夺丹顶鹤自由飞翔的权利。

中央广播电视总台国广记者：第十届海峡论坛日前在福建闭幕了，请发言人评价一下海峡论坛十年来发挥的作用。另外，请发言人介绍一下第十届海峡论坛取得的重要成果。谢谢。马晓光：海峡论坛从创办以来已经走过十个年头，十年来，这个平台本着“两岸一家亲”理念，坚持“民间性、草根性、广泛性”定位，充分发挥了扩大和深化两岸民间交流、共同弘扬中华文化、助推两岸经济社会融合发展、促进心灵契合的积极作用。成为凝聚两岸同胞维护两岸关系和平发展共同民意的重要平台。